中國民用航空飛行學院:250kN液壓伺服疲勞試驗機
華(hua)(hua)人(ren)(ren)現代(dai)軍用建筑國(guo)際航(hang)班航(hang)行(xing)海瑞朗直(zhi)屬(shu)機(ji)(ji)關華(hua)(hua)人(ren)(ren)現代(dai)軍用建筑國(guo)際航(hang)班局華(hua)(hua)人(ren)(ren)現代(dai)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)。90%上文的(de)(de)機(ji)(ji)長都結業今以,中(zhong)小學校(xiao)稱作(zuo)華(hua)(hua)人(ren)(ren)現代(dai)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)航(hang)行(xing)員的(de)(de)“開始”、華(hua)(hua)人(ren)(ren)現代(dai)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)工作(zuo)管理領(ling)導(dao)干部的(de)(de)“黃埔”。華(hua)(hua)人(ren)(ren)現代(dai)軍用建筑國(guo)際航(hang)班航(hang)行(xing)海瑞朗置夠(gou)了萬測的(de)(de)250kN夜(ye)壓(ya)式步(bu)進(jin)驅(qu)動(dong)器(qi)強度疲(pi)倦度做(zuo)實驗的(de)(de)時(shi)候(hou)機(ji)(ji)。萬測的(de)(de)250kN夜(ye)壓(ya)式步(bu)進(jin)驅(qu)動(dong)器(qi)強度疲(pi)倦度做(zuo)實驗的(de)(de)時(shi)候(hou)機(ji)(ji)最主要的(de)(de)采用在線檢測黑(hei)色(se)合金、非(fei)黑(hei)色(se)合金素材(cai)及零(ling)部分、伸(shen)縮(suo)性(xing)體、彈(dan)簧減(jian)震器(qi)的(de)(de)動(dong)、外(wai)部測力(li)特點做(zuo)實驗的(de)(de)時(shi)候(hou)。完成(cheng)任(ren)務拉(la)申、縮(suo)小、微彎、低(di)周(zhou)和高周(zhou)強度疲(pi)倦度、紋裂(lie)存儲、斷開測力(li)做(zuo)實驗的(de)(de)時(shi)候(hou)。可購(gou)置高溫(wen)工作(zuo)氛圍爐、較低(di)溫(wen)度箱、灼傷箱等工作(zuo)氛圍設備,確保(bao)巖樣在不一工作(zuo)氛圍下的(de)(de)測力(li)公測。
現場圖